Меню Закрыть
  • Железнодорожные рельсы Р75 - Б/У
    80000,00 

    Цена за тонну с НДС. Железнодорожные рельсы Р75 БУ представляют собой элемент железнодорожного пути, который использовался ранее и может быть повторно применен после процедур восстановления и ремонта.

  • Тормозная шина вагонного замедлителя (горячекатаная) - новая
    170000,00 

    Цена за тонну с НДС. Тормозная шина  — это важный элемент инфраструктуры железнодорожной системы помогает регулировать движение вагонов, обеспечивать безопасное и эффективное торможение в сортировочных парках.

  • Башмак сбрасывающий ПР 1704 (2 правых
    750000,00 

    Цена за комплект с НДС. Башмак сбрасывающий монтируется в прямых или кривых (радииусом не менее 300 метров), участках пути с деревянными или железобетонными шпалами на рельсах Р65, Р50 и Р43 с допустимым вертикальным износом головки рельса до 10мм и не имеющим таких дефектов как волнообразный износ головки, наличие седловин , наплывов металла и тп.

  • Железнодорожные Рельсы Р-24
    145000,00 

    Цена за штуку с учетом НДС. Рельсы Р-24, 8,0 м изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, твердые и повышенной твердости.

  • Железнодорожные Рельсы Р-24
    85000,00 

    Цена за штуку с учетом НДС. Рельсы Р-24, 8,0 м изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, твердые и повышенной твердости.

  • Железнодорожные Рельсы Р-33
    145000,00 

    Цена за штуку с учетом НДС. Рельсы Р-33 железнодорожные рудничные, для шахтных проводников также применяются на ведомственных путях предприятий, вагонеточном транспорте, подкрановых путях. Скрепляются между собой стыковыми накладками Р-33 и стыковыми болтами М22х115 с гайкой. Наиболее часто рельс р33 используют на предприятиях, связанных с добычей руды,  шахтах и складах. Pельс Р33, L-8м — рудничный рельс.

  • Железнодорожные Рельсы Р-34
    145000,00 

    Цена за штуку с учетом НДС. Рельсы маркировки Р34 относятся к рельсам специального назначения, которые предназначены для укладки бесстыкового или звеньевого пути широкой колеи и устройства стрелочных переводов. Применяются при обустройстве верхнего строения пути для сообщения горнодобывающих и других промышленных предприятий, сырьевых баз и подъездных путей шахт с железнодорожными станциями.

  • Железнодорожные Рельсы Р-43Прокладка М1698.03.100 (двух усая)
    170000,00 

    Цена за штуку с учетом НДС. Материал изготовления рельсов Р-43 – сталь мартеновского (М76; М76Ф) или электропечного (Э76; Э76Ф; Э76ХСФ) типа. О надежности рельсов данного типа говорит хотя бы тот факт, что проба такого рельса выдерживает удар упавшим грузом весом в одну тонну (при температуре испытания около -60°С с высоты 4,2 метра для термоупрочнённого варианта).

  • Железнодорожные Рельсы РП-65 ДТ-350
    140000,00 

    Цена за штуку с учетом НДС. Благодаря высокой степени надежности и износостойкости укладывают рельсы маркировки РП-65, помимо железнодорожного полотна, и на подъездных путях, на промышленных предприятиях, а также при прокладке рабочих путей для передвижения различных видов кранов на рельсовом ходу (мостовых, башенных, козловых, портальных).

  • Трамвайные Рельсы РТ-62
    200000,00 

    Цена за штуку с учетом НДС. Рельсы трамвайные РТ62 используются для строительства рельсовой колеи, предназначенный в основном для трамваев. Рельс т62 в являются прямолинейными, и максимальное отклонение на длину рельсы составляет не более 0,5  мм. отличительной особенностью Т-62 является  наличие желоба, которой проходит по всей длине.

  • Трамвайные Рельсы РТ-62Прокладка М1698.03.100 (двух усая)
    200000,00 

    Цена за штуку с учетом НДС. Рельсы трамвайные РТ62 используются для строительства рельсовой колеи, предназначенный в основном для трамваев. Рельс т62 в являются прямолинейными, и максимальное отклонение на длину рельсы составляет не более 0,5  мм. отличительной особенностью Т-62 является  наличие желоба, которой проходит по всей длине.