Противоугон П-50 предназначен для предотвращения продольного перемещения рельса при движении по железнодорожным путям подвижного состава. Противоугон П-50 передает силы угона либо на путевые подкладки, либо на шпалы . Противоугон П-50 ставят симметрично относительно середины звена на обоих рельсовых нитях к одной и той же шпале.
Масса одного противоугона П-50 составляет 1.22 кг.
Согласно ТУ 32ЦП 811-95 противоугоны п50 могут изготавливаться в различных исполнениях, однако необходимо, чтобы их механические свойства соответствовали требованиям нормативного документа. Надлежит изготавливать противоугоны П-50 из стали, имеющей характеристики не ниже, чем сталь 65 по ГОСТ 14959-79. Для повышения прочностных характеристик противоугоны подвергают термической обработке. Твердость противоугонов должна быть в пределах 286-448 НВ. Среднее значение статического усилия сдвига противоугона вдоль подошвы рельса должно быть не менее 800 кг.
Дополнительные ссылки:
Виды и назначение стрелочных переводов
Автосцепка СА-3 (устройство и конструкция)
Устройство колесной пары — основные элементы и неисправности
Железнодорожные рельсы Р50, Р65 — вес, цена, размеры, маркировка
Рельсовые скрепления: АРС, ЖБР, КБ, промежуточные и стыковые