Цена за тонну с НДС. Подкладка Д 65 (7,66кг),восстановленное относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65.
Цена за тонну с НДС. Подкладка Д 65 (7,66кг), с резерва относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65.
Цена за тонну с НДС. Подкладка ДН6-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути без уклона рельсовых нитей, предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типов Р65.
Цена за тонну с НДС. Подкладка ДН6-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути без уклона рельсовых нитей, предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типов Р65.
Цена за тонну с НДС. Подкладка ДН6-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути без уклона рельсовых нитей, предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типов Р65.
Цена за штуку с НДС. Подкладка ЖБР-М используется при укладке рельсов Р-65 на железобетонные шпалы (осуществление нераздельного рельсового скрепления ЖБР-65 ПШМ).
Цена за тонну с НДС. Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р65.
Цена за тонну с НДС. Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р65.
Цена за штуку с НДС. Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р50. Цена за тонну 140000 рублей с НДС.
